"Dove le notizie sulla contea di Fillmore vengono prima di tutto"27 febbraio 2023 di Wanda Hanson Lascia un commentoIn una riunione speciale il 17 febbraio, il consiglio comunale di Houston ha approvato una risoluzione per uscire dall'accordo sul percorso OHV che era stato stipulato con il DNR.La riunione aveva un solo punto all'ordine del giorno, la delibera di uscita dall'OHV.Prima che il consiglio discutesse e votasse la risoluzione, la riunione era aperta al pubblico commento.Dan Larson, in rappresentanza della Minnesota 4 Wheel Drive Association, ha dichiarato di essere orgoglioso dell'ottimo lavoro svolto negli ultimi 17 anni sul sentiero, ma ha continuato dicendo che non gli piaceva il piano di uscita.Larson ha assicurato al consiglio che la sua organizzazione si sarebbe unita alla Minnesota ATV Association e alla Minnesota Motorcycle Association per combattere il piano.Larson ha affermato che la situazione attuale è normale, indicando l'esperienza di pista di Gilbert Minnesota.Secondo lui, anche la gente di Gilbert si è spinta indietro contro il sentiero, preoccupato che i corridori corressero per la città e lo facessero a pezzi.Ha detto che non è successo niente del genere e ha offerto che i visitatori che spendono più soldi in una città sono i motociclisti OHV.Larson ha detto che ha deciso di acquistare forniture dove si ricrea.Larson ha affermato che il suo club aveva investito ¼ di milione nel progetto e ha minacciato: "Esortiamo alla cautela: hai molto in gioco".Larson ha affermato che i gruppi di motoslitte, i gruppi nazionali e i legislatori si opporrebbero tutti a tale risoluzione.Interrogato, Larson ha ammesso di essere un consulente per gli affari governativi e un lobbista.(Ha dichiarato: "Ma io sono uno di quelli bravi!")Steve Westby ha spiegato che sentiva che il DNR non seguiva le regole.Il sindaco Scott Wallace ha osservato: "Non ho mai visto uno studio di fattibilità su questo".Questo avrebbe dovuto essere fatto prima di acquistare qualsiasi terreno.Larry Connery, ex commissario della contea, ha condiviso che la proposta non è mai stata approvata dalla contea.L'avevano approvato solo per camion fuoristrada, non OHV o 4WD.L'agricoltore Cecil Nelson ha assicurato a Larson che gli agricoltori controllano le piste per motoslitte e non avrebbero avuto remore a chiuderle.Karla Bloem ha condiviso che la sua preoccupazione principale è la cattiva gestione del sentiero da parte del DNR.Ha affermato che un'analisi ambientale nazionale completa avrebbe dovuto essere eseguita prima che il terreno fosse acquistato.I commenti fatti nelle e-mail dai dipendenti DNR affermavano che il sentiero avrebbe massimizzato l'impatto su quattro sentieri e che il terreno fragile non era adatto;inoltre, i sentieri disturberebbero l'habitat del serpente a sonagli.Bloem era anche preoccupato per la potenziale diffusione di specie invasive.Secondo Bloem, nessun gestore delle risorse ha raccomandato il percorso.Con meno del 3% dell'area statale, nell'area sono presenti oltre il 40% delle specie rare dello stato.La valutazione ambientale di $ 25.000 che è stata completata non è stata condotta correttamente.Bloem ha affermato di non aver valutato i veicoli a motore sui sentieri.Ha notato che non sono state condotte ricerche storiche sull'area, affermando che sul sito si trovava un'antica fornace di calcare.Il test del rumore del 2013 ha misurato solo il rumore ambientale sul sito;nessun veicolo è stato guidato nella zona.I venti erano troppo forti il ​​giorno del test per un test valido.Bloem ha anche sottolineato che Trails Unlimited aveva affermato che questo progetto avrebbe richiesto il massimo livello di costruzione e manutenzione di sentieri.In origine, il gruppo avrebbe costruito i sentieri come risultato;ora non sono più disponibili per svolgere il lavoro.Quando è stata posta la domanda su chi l'avrebbe costruito ora, la risposta è stata che la città era responsabile di trovare qualcuno.Il sindaco Wallace ha chiesto a Larson se il sentiero faceva parte di un piano più ampio;Wallace ha messo in dubbio la necessità di un parcheggio di tre acri.Apparentemente, il terreno vicino era già stato edificato con sentieri e un edificio.Faceva parte di una domanda di sovvenzione in pubblicità per l'estensione del percorso, ma si è rivelato inaccettabile per tale sovvenzione.I membri del pubblico hanno messo in dubbio l'affermazione di Larson secondo cui la sua associazione aveva investito denaro nel percorso, sottolineando che il contratto era con il DNR.Quando il sindaco Wallace ha chiuso la parte di commento pubblico della riunione, ha informato Larson che la sua interazione con il consiglio era come "masticare una CSR e poi aspettarsi aiuto!"Cody Mathers ha affermato che il consiglio non si stava impegnando a prendere una decisione;ciò consentirebbe semplicemente al comitato di uscita di rappresentare la città per esplorare le opzioni.Wallace ha detto di aver parlato con Joe Unger del DNR e gli è stato detto che il progetto sarebbe rimasto fermo fino a quando la città non avesse fatto un passo.La consigliera Emily Krage ha informato con calma il consiglio che si sentiva mancata di rispetto poiché aveva chiesto più tempo e ora quattro giorni dopo avrebbe dovuto votare la risoluzione.Voleva più risposte e sentiva che le informazioni di base incluse nella risoluzione contenevano dichiarazioni emotive.Krage ha ritenuto che l'approvazione della risoluzione sarebbe stata una decisione di ritirarsi dal progetto."Questo apre molte porte diverse", ha commentato.Steve Westby ha presentato una mozione per approvare la risoluzione di uscita.La mozione è stata approvata per appello nominale con Krage contrario.Il comitato di uscita composto da Cody Mathers, Anna Benda, Ron Evenson, Karla Bloem e Larry Connery sarà affiancato da Scott Wallace e rappresenterà la città in futuro per quanto riguarda l'OHV Trail.Questo comitato è stato nominato dal precedente consiglio comunale.Archiviato in: Governo, Notizie Contrassegnato con: HoustonL'indirizzo email non verrà pubblicato.I campi richiesti sono contrassegnati *Governatore - TIM WALZ Ufficio del Governatore 130 Capitale dello Stato 75 Rev. Dr. Martin Luther King Jr. Blvd.San Paolo, MN 55155 800-657-3717 |651-201-3400 mn.gov/governor/Rappresentante USA - JIM HAGEDORN Distretto 1 hagedorn.house.govSenatore degli Stati Uniti - AMY KLOBUCHAR www.klobuchar.senate.gov/public 507-288-5321 |888-224-9043Senatore degli Stati Uniti - TINA SMITH www.smith.senate.gov 507-288-2003Rappresentante di Stato - GREG DAVIDS Distretto 28B 651-296-9278 rep.greg.davids@house.mnSenatore dello Stato - JEREMY MILLER Distretto 28 651-296-5649 sen.jeremy.miller@senate.mn•Houston Planning Commission/EDA, municipio, 17:30• Consiglio scolastico di Kingsland, sessione di lavoro, sala conferenze elementare, 18:00• Consiglio comunale di Lanesboro, municipio, 18:00• Consiglio comunale di Preston, municipio, 18:00• Consiglio comunale di LeRoy, centro comunitario, 18:30• Commissari della contea di Fillmore, tribunale, 9:00• Commissari della contea di Houston, tribunale, 9:00• Consiglio comunale di Hokah, edificio dei vigili del fuoco, 18:00• Consiglio comunale di Ostrander, centro comunitario, 18:30• Consiglio comunale del villaggio di Rushford, municipio, 19:00•Consiglio comunale cantonale, Municipio, ore 18.00.•Consiglio comunale di Mabel, Centro comunitario, 18:00• Consiglio comunale di Peterson, municipio, 18:00• Consiglio comunale di Spring Valley, riunione straordinaria, municipio, 18:00• Consiglio scolastico di Chatfield, sala forum, 19:00•Lanesboro School Board, Forum Room, 19:00• Consiglio comunale di Whalan, municipio, 17:00•Consiglio Comunale di Caledonia, Municipio, 18:00• Consiglio comunale di Grand Meadow, centro comunitario, 18:00•Houston City Council, municipio, 18:00• Consiglio comunale di Spring Valley, municipio, 18:00• Consiglio comunale di Rushford, municipio, 18:30•Consiglio comunale di Chatfield, municipio, 19:00• Consiglio comunale di Wykoff, municipio, 19:00© 2023 · Progettazione e hosting di siti Web di SMG Web Design di Preston, MN.